in 広島 （鉄道編）

前回の続きです。今回は、2月19日に広島で見かけた鉄道車両です。

広島の鉄道と言えば、やっぱり広電の路面電車ですね。何と言っても、車両の形式の多様さに加えて、
戦前から走る車両、京都や大阪、神戸、福岡を走っていた車両など、その希少性も魅力です。
各地から来た車両の多くは当時のままの塗色ですので、とても懐かしく思う方も多いでしょうね。
私が広島に住んでいた時も、一日中眺めていても飽きないくらいでした。
なお、曇った日の朝などに、コンデジで撮りましたので、いつも以上にピンボケ写真が多いです。すみません。

まずこちら、元京都市電の1900形。昭和32年の製造ですが、今も主力の車両の１つです。



同じく、1900形。1900形は全15両に京都に因んだ愛称がつけられていて、写真の1912号機は「大文字」、
前の写真の1908号機は「あらし山」です。


これはかなりブレてますね。でも、この日はこの1度しか、この車両に遭遇しなかったので、あえて掲載。
西鉄の路面電車を3両連接化した3000形。昭和38年製です。


これは、元大阪市電の900形。昭和32年製です。大阪を走った頃のままの塗色です。


昭和33年製の350形。これは広電オリジナルで、3両しか存在しません。


700形（昭和57～58年製）、その奥が3100形です。3100形は昭和60年に2500形を3両連接に改造した
車両です。パンタが途切れちゃってますね。。。


この辺りから比較的新しい車両になります。平成2年～8年に製造された3900形。


平成17年～20年製造の5100形グリーンムーバーマックス。国産初の超低床車両だそうです。


昨年製造された1000形グリーンムーバーＬＥＸ。これだけは今回、初めて見ました。


こちら、昭和59年製の3700形です。


広電の最後は、平成11年製の5000形グリーンムーバーです。


ここからは、JR広島駅での写真です。こちらは115系C-15編成です。この色にもすっかり慣れました。
初めて見たときは、何事かと思いましたが。


芸備線のキハ47形。


広島更新色の113系P-13編成。


キハ47形をもう1枚。


115系L-17編成。首都圏では見る機会も少なくなりましたが、西日本ではまだまだ主力選手のようです。


最後にもう1枚、キハ47形。これもまた、いい味出してますね。


ここまで見て、新幹線で岡山に向かいました。1日半の出張でしたが、まだ、記事は次回へ続きます。

タグ：広島 広電 路面電車 115系 キハ４７

コメント 6

いろんな種類の電車たちが頑張っているのですね。鉄好きの方には堪らないですね。
by ノリパ (2014-03-08 09:51) 

元大阪市電も、京都市電も昔と変わらない色ですね。大阪はなじみがあったので懐かしいです。
by takenoko (2014-03-08 15:17) 

広島に行って京都市電見ると、いつも不思議な感覚になります。
by かずのこ (2014-03-09 08:58) 

出張の合間に撮った広島の電車たち。
とくに広電は新旧のいろいろな車両が見られて、
楽しいですね～(^^)
by あおたけ (2014-03-09 12:04) 

広島出身なんで懐かしいです。
最後に広島行ったのは可部線非電化廃止のときです。
ここ何年も行っていないので訪問してみたいです。
by ひでほ (2014-03-09 15:32) 

電鉄会社の合言葉メインテナンスフリーに真っ向から
たてつくヒロデンの姿勢には感服です。
by サットン (2014-03-10 18:16)